SCOOPY OT
Impressie
Het oermodel van alle Scoopy's (ook wel OT; oud type genaamd) blinkt
in tal van opzichten uit binnen de scooterwereld. Of je vindt hem zo
mooi dat je op slag verliefd bent, of je bent verbaast door haar
lelijkheid. Veel zit er niet tussen. Wat wel gezegt kan worden is
wat je ook van het uiterlijk van de OT vindt, bekijks heb je genoeg.
Ik rij al jaren motor en heb verschillende brommertjes versleten,
mijn Scoopy is en blijft de grootste eye-catcher. De Scoopy OT is
uniek in haar soort. Maar ok, uiterlijk zegt niet alles, het gaat
erom dat ze je op een comfortable manier van A naar B kan tuffen. En
dat kan de OT! Ondanks het
'opa-imago' heeft deze scooter heel wat te bieden! Grote maat
wielen, comfortabele zit, en een onverwachte dosis vermogen.
Frame
Met dit hoofstukje zijn we meteen bij de kern van alle Scoopy's
gekomen. De Scoopy, van OT tot en met de SH300I, beschikt over een
zeer stijf frame. Dit maakt het mogelijk om, ook bij de zware
motor-uitvoering, de tree-plank laag te houden. De OT beschikt over
een dubbele achterwiel bevestiging waar aan de rechterzijde de
uitlaat deel uitmaakt van de bevestiging. De 16" wielen zorgen voor
een perfecte wegligging. De vering is goed al is die wat stug. De
zit is prima maar ook een Scoopy OT is niet gemaakt om er een
wereldreis op te maken dus bij langere ritten zal je rug toch gaan
protesteren. Nu we het toch over lange ritten hebben: bagage
meenemen is geen probleem. In de Owners manual staat dat de
bagagedrager tot maximaal 5kg mag worden belast. Hiermee onderschat
Honda zichzelf. Uit ervaring weet ik dat het rekje met gemak 30kg
kan dragen zonder dat dit de wegligging beinvloed. Er is een
officieel voorrekje op de markt gebracht maar dit zat niet standaard
op de OT. Het voorrekje mag tot maximaal 3kg worden belast. Honda
bracht ook nog een tussenrekje uit maar deze zijn zeer schaars nog
te vinden. Dit rekje hing boven de treeplank, ergens terhoogte van
je knieholten. (max. belastbaar tot 1,5kg) De originele Honda
uitlaat is zeer degelijk en goed te noemen maar prijzig in aanschaf.
(Over snellere uitlaten volgt een aparte review) De OT is verder
voorzien van degelijke trommelremmen, waarbij de achterste een
clipje heeft welke als handrem kan worden gebruikt.
pagina 2 >>>
|